Tuli sitten kokeiltua yksinpurjehdusta. Purjehtiminen Kaptahilla on varsin helppoa ja mukavaa yksinkin, etenkin kun askartelin paattiin kunnon pinnalukituksen. Kovassa kelissä hommaa ei ole tullut vielä testattua. Laituriin ajaminen on hankalaa, jos sivutuuli painaa.

kuva: Nikon

Nikon julkaisi uuden, D3:n ja D300:n väliin sijoittuvan, D700:n. Rungon hinta tulee olemaan aika napakka, jossain $3000 tienoilla. Siinä on kaikki ne ominaisuudet, joiden perään olen kuolannut: ISO 6400, nopea sarjakuvaus (MB-D10 akkukahvan kanssa) ja oleellisimmat toiminnot heti käsillä. Niin ja täysikokoinen kenno. Menee vaan joka tapauksessa harrastajan budjetin ulottumattomiin.

Lisää:
Nikon D700 Hands On Preview
D700: summary and photos
dpreview.com

Purjehduskausi on nyt korkattu, näin juomismetaforaa käyttäen. Keli oli hieno, vaikka sade- ja ukkoskuuroja lupailtiinkin. Vihdoin ja viimein Kaptah sai myös Windexin toppiin. Vaikka tuo tuulenosoitin asennettiin ihan oikein ja suoraan, vinoonhan se sitten kuitenkin meni.

Purjeilla laiturista, purjeilla laituriin. Tuntui hyvältä.

Lauttasaaren eteläkärjen mökit ovat hämmästyttävä ja positiivinen ilmestys. Metsikön keskellä liki vieri vieressä on reilu 200 arviolta 10 m²:n mökkiä. Mikäpä olisi mennä fillarilla mökille paistamaan kassleria. Osa mökeistä on erittäin tyylikkäästi kunnostettuja ja laitettuja, osa näyttää jääneen hieman hunningolle. Kaiken kaikkiaan sympaattinen mökkikeskittymä.

Infoa Lauttasaari-seuran sivulla
Postaus Janne Aukian blogissa

Google maps - Helsinki

Fillari on varsin oiva liikkumaväline Helsingissä, mutta kävelijöitä sietää varoa. Ymmärrän sen, että turistit talsivat missä ja miten huvittaa, mutta lokaalien käppäily fillaritiellä yksinkertaisesti vaan vituttaa. Vaikka ajaisi kuinka varovasti, ei tiedä milloin joku taivastelija pölähtää kumin eteen. En väitä, etteikö pyöräilijöissäkin olisi niitä, jotka ajavat missä vaan ja miten vaan. Jotenkin meidän kaikkien pitäisi oppia tulemaan keskenämme toimeen liikenteessä.

Jalankulkijan ja fillaristin törmäämisen todennäköisyys on suurin seuraavissa paikoissa:

1. Stadionin vieressä liikkuu paljon pyöräilijöitä ja paljon kaikensorttisia sporttaajia. Ajettava todella varovasti.
2. Postitalon ja Elielinaukion välissä kulkeva pyörätie taitaa olla kaikista tuskaisin paikka. Bussit tyhjentävät karjalastinsa pyörätielle. Erittäin ikävä paikka.
3. Mannerheimintie Arkadiankadun risteyksestä Bulevardille on perusreitti, jossa tapaa turistin kävelemässä pyörätiellä. Paljasjalkaiset ja muuten paikalliset seisovat pyörätiellä odottamassa vihreiden vaihtumista. Pärjää, kun ajaa ihan hissukseen.
4. Bulevardin pyöräilykaista on kapea. Tällä pätkällä vaarana ovat minkkiturkkiladyt ja väärään suuntaan ajavat kanssafillaristit.
5. Mikonkadulla saavat suhata sekä kävelijät että fillaristit. Katusoittajia kannattaa väistää Aleksin risteyksessä. Ajettava varovasti, kävelijöitä tulee joka suunnasta.
6. Kauppatorin pohjoisreuna on tyypillinen paikka turistin ja torikauppiaan jäädä fillarin alle. Reitti on jotenkin hiton huonosti suunniteltu, kun kävellä saa joko toisella puolella Espaa tai sitten keskellä toria.
7. Kappelin takana kulkeva pyörätie on jostain syystä kävelijöiden suosiossa. On tehnyt monesti mieli huudattaa pirikelloa.
8. Kauppatorilta Olympiaterminaalille vievä pätkä kuuluu turhauttavien fillarointipaikkojen TOP3:een. Kauppahallin takana on kävelijöitä AINA pyörätiellä. Neljä vierekkäin kulkevaa kaljaturistia plokkaa Olympiaterminaalille menevän pyörätien varsin tehokkaasti.
9. Olympiaterminaalin ja Ursulan välisen pyörätien ovat löytäneet rullaluistelijat. Ymmärrän, että mukulakivetyksellä on vittumaista luistella, mutta niin on pyörätielläkin. Minun näkökulmastani.
10. Merisataman alue on sillä tavalla kiintoisa, että jengi liikkuu mieluummin pyörätiellä kuin rannassa. Kummallista sakkia. Jos kävelijät eivät ole tiellä, niin hanhet ainakin. Kele.

Ja jos ei tullut selväksi, niin en siedä rullaluistelijoitakaan.

Päivitin sitten Wordpress 2.5:een. Kaikki meni muuten hyvin, mutta en saa enää ladattua kuvia admin-paneelin kautta. Olen tehnyt jos vaikka kuinka monta säätöä, mutta mikään ei tunnu toimivan. Turhauttaa.

Lisää aiheesta

[EDIT] Kiertoratkaisuna toimikoon No-Flash Uploader plugin

Tavastia oli eilen illalla täynnä koivuja. Tupa oli toki täynnä ihmisiäkin. Hieman myöhästyimme Ismo Alanko & Humppasäätiön keikalta, mutta Ismo Alanko Teholla kuittasi tuon missaamisen. Ismo Alanko Teho Majamäen kanssa kuulostaa kerta kerralta paremmalta, pari on todella nivoutunut yhteen. Vanhoihin Siekkareiden ja Hassisen Koneen biiseihin on tehty raskaat ja tanakat sovitukset, jotka toimivat ihan tolkuttoman hyvin.

Henry’s Pubissa soitti The Barefoot Brothers, josta otin muutaman kuvan.

Klaus Thunder

Perjantaina Senaatintorilla oli Karjalan alueen puffi nimeltään Ilo elää Karjalassa. Lavalla veivasi Sanna Kurki-Suonio tjsp, joka ei lämmittänyt sydäntä yhtään. Sen sijaan lohi, muikut ja perunat olivat rasvaisia eli hyviä. Espan puolella Aleksi Ojala uikutti, keikka oli yhtä huono kuin Turussa. Minkä takia mies ei voi olla vähättelemättä itseään? Ihan mainioita biisejä, mutta ei viitsi pitkään kuunnella artistia, joka aloittaa keikan vähättelemällä itseään. Sviddu, asennetta peliin! Katso kuvat.

Asennetta ei puuttunut sen sijaan Klaus Thunderilta ja Vilhelm Meisteriltä elikkäs Klaus Thunder & Ukkosmaine -syntikkaduolta. Jampat pistivät itsensä totaalisesti peliin. Kaikki hymyilivät, aurinko paistoi. Biisit ovat, miten sen nyt sanoisi, nopeatempoisia ja erittäin naiiveja rakkauslauluja, jotka eivät jätä ketään kylmäksi. Katso kuvat. [edit] Lisää samasta aiheesta.

Lauantaina Särkällä jatkui Särkkä Sail 08 ja ohjelmassa oli mm. pelastautumisharjoitus. Helsingin Meripelastajat opastivat kuinka veteen pudonnut jamppa saadaan takaisin paattiin. Olosuhteet eivät ihan vastanneet todellisuutta: vene oli paikallaan, aikaa oli vaikka hevoset söisi ja nostamiseen oli vielä haavintyyppinen erikoistyökalu. Katso kuvat.

Pekka pelastettavana

Pari venettä harjoituspaikkaa tuonnempana sekopäinen joutsen takoi nokallaan veneen kylkeen ilmestynyttä peilikuvaansa. Ei tainnut olla karkotustoimenpiteellä muuta vaikutusta kuin että nokka tuli pipiksi.

Sunnuntaina sain vaihdettua paattiin peräköyden, 16mm paksun 12-lyödyn köyden pleissaaminen ei vaan onnistunut. Sen sijaan sain tiivistettyä mastonjalan punaisella muovipussilla ja vaihdettua puomitelttaan kiinnitysnarut. Leppoisaa.